vervolg.. Mooie trawler plaatjes

[Jan de Reus]

SCH60 Jaap

Dit schip werd in 1960 gebouwd te Leiden door de Scheepswerf Boot onder bouwnr. 1442 voor rekening van de Verre Visserij Mij.  De tewaterlating vond plaats op 17 februari 1960 en het schip kwam in de vaart op 27 mei van datzelfde jaar.

Zusterschepen waren de Pollux SCH7, Prinses Margriet SCH248 en Arie SCH249.

Deze schepen waren zowel uitgerust voor de uitoefening van de trawlvisserij en de haring-drijfnet-visserij. Het tonnenruim beschikte over een laadcapaciteit van 204 kantjes; het nettenruim, dat daarvoor ook benut kan worden, heeft eveneens een laadcapaciteit van 204 kantjes.  Het visruim heeft een capaciteit van 816 kantjes of 2000 kisten van 50kg. De schepen beschikte over een kampagnedek van 15 m lengte. Het op het kampagnedek aangebrachte dekhuis bevat de kombuis en een messroom. Onder het kampagnedek bevinden zich de verblijven voor totaal 15 personen.

Afmetingen: 41,48/38,33 x 7,12 x 3,39 m.  Inhoud: 270 BRT
Hoofdmotor: 12 cilinder Brons van 900 pk.  In 1973 is deze vervangen door een Brons van 1500 pk.

Het schip is in 1975 gesaneerd en afgevoerd.

Jan

[Jan de Reus]

VL114 Voorlichter

De stoomlogger VL114 Voorlichter is in 1916 gebouwd bij Scheepswerf Gebr. Vd Windt te Vlaardingen in opdracht van de N.V. Doggermaatschappij te Vlaardingen.

Inhoud: 206 brt
Afmetingen: 35,71 x 6,95 x 3,63 m
Voortstuwing: Triple expansie machine met een vermogen van 180pk

Geschiedenis:
1941 gevorderd door de Duitse Kriegsmarine
1954 300 pk Bolnes dieselmotor motor ingebouwd
1965 Verkocht voor de sloop

Jan

[Jan de Reus]

SCH245 Industrie

De logger SCH245 Industrie is in 1915 gebouwd bij de N.V. Sleephelling Mij Scheveningen in opdracht van P.J. van Leeuwen te Scheveningen.
Inhoud: 131 brt
Afmetingen: 34,63 x 6,98 x 2,90 m
Voortstuwing: ?
Geschiedenis:
1915 SCH 245 Industrie eig. P.J. van Leeuwen
1917 SCH 245 Industrie eig. C.J. van Leeuwen
1928 Plaatsen motor
1934 SCH 245 Industrie Mevr. A. van Leeuwen-Buffinga, in exploitatie A. v/d Zwan & Zn.
1948 SCH 245 Industrie Mevr. A. van Leeuwen-Buffinga, in exploitatie Jac. den Dulk & Zn
1955 SCH 245 Industrie verkocht aan Bornt Asly te Hidrasund, Noorwegen, nieuwe naam wordt Hidra
1978 Naamswijziging: MOSTRING
1990 Naamswijziging: MODELL
1993 Naamswijziging: LAREDO
2000 Nieuwe eigenaar Legend A/S; het schip werd omgebouwd tot een vierkant getuigd zeilcharterschip voor het maken van reizen met passagiers. De nieuwe naam wordt Legend.

Jan

[Jan de Reus]

GY40 Vindora

De stoomtrawler GY40 Vindora is onder bouwnr 806 gebouwd bij de werf Cook, Welton & Gemmell (te Beverley UK) voor de rederij Atlas Steamfishing Co Ltd uit Grimsby.

Het schip is op 16 februari 1949 te water gelaten en kwam in datzelfde jaar in de vaart.

Inhoud:  640  bruto ton
Lengte: 181,7 ft (55,3 m)
Breedte: 30,6 ft (9,5 m)

Het schip beschikte over een stoommachine van het fabrikaat C.D. Holmes met een vermogen van 1075 ipk waarmee een max. snelheid van 13,6 knopen kon worden behaald.

De Vindora is in 1966 overgegaan naar Northern Trawlers Ltd uit Grimsby .

In 1968 is het schip gesloopt in Antwerpen.

Jan

[Jan de Reus]

SCH58 President Commissaris v/d Bergh

De zeillogger SCH58 Pres. Comm. v/d Bergh is in 1914 onder briefnr. 8078 gebouwd bij de scheepswerf Gebr. Boot te Leiderdorp voor rekening van Visserij Mij. Rosa Lisa uit IJmuiden. De logger had toen de naam IJM216 Ada. Later is deze zeillogger uitgerust met een motor.

Inhoud: 128,77 brt
Afmetingen: 29,32 x 6,66 x 2,80 m
Motor: Bolnes dieselmotor (bouwjaar 1931) met een vermogen van 110 pk

Geschiedenis:
1914 IJM216 Ada; Eigenaar: Visserij Mij Rosa Lisa te IJmuiden
1918 SCH58 Pres. Comm. v/d Bergh; Eigenaar: MIJ Scheveningen
1927:SCH58 Zeevaart; Eigenaar: Zeevaart MIJ Scheveningen
1931 KW44 Rijnmond III; Eigenaar N. Parlevliet
Jan

[Jan de Reus]

SCH7  Pollux

Dit schip werd in 1960 gebouwd te Leiden door de Scheepswerf Boot onder bouwnr. 1443 voor rekening van Rederij v/h A. van der Toorn Jzn te Scheveningen.  De tewaterlating vond plaats op 25 mei 1960 en het schip kwam in de vaart in september van datzelfde jaar.

Zusterschepen waren de Jaap SCH60, Prinses Margriet SCH248 en Arie SCH249.

Deze schepen waren zowel uitgerust voor de uitoefening van de trawlvisserij en de haring-drijfnet-visserij. Het tonnenruim beschikte over een laadcapaciteit van 204 kantjes; het nettenruim, dat daarvoor ook benut kan worden, heeft eveneens een laadcapaciteit van 204 kantjes.  Het visruim heeft een capaciteit van 816 kantjes of 2000 kisten van 50kg. De schepen beschikte over een kampagnedek van 15 m lengte. Het op het kampagnedek aangebrachte dekhuis bevat de kombuis en een messroom. Onder het kampagnedek bevinden zich de verblijven voor totaal 15 personen.

Afmetingen: 41,45/38,33 x 7,12 x 3,39 m.  Inhoud: 270 BRT
Hoofdmotor: 12 cilinder Brons van 900 pk.  In  1973 is de Brons motor vervangen door een ABC van 1080 pk.

In 1973 ging het schip over naar de Visserij Mij. Pollux en kreeg  de naam Petronella Margaretha SCH7.

In 1975 is het schip gesaneerd en afgevoerd.

Jan

[Jan de Reus]

Onbekende Duitse trawler in de buurt van Groenland

[Jan de Reus]

VL 112 Bets en Gerda

De motortrawler VL112 Bets en Gerda werd in 1962 opgeleverd door de Scheepswerf De Industrie van D. & Joh. Boot te Alphen aan de Rijn onder bouwnr. 1301 voor rekening van G. Kornaat?s Handelsmij. te Vlaardingen.

Inhoud: 327 bruto ton.
Lengte over alles:  44,21 m.
De hoofdmotor was een 8 cilinder Industrie dieselmotor van 1000 pk.

De Bets en Gerda is tot 1975 in de vaart geweest en werd in december 1975 afgevoerd en gesaneerd. Op 4 januari 1980 is het schip uit IJmuiden naar de sloperij vertrokken.

Jan