Inmiddels zijn gegevens van Jacob van Pelt mij bekend.
Gegevens vallen binnen de AVG.

jtn

Gegevens vrij op internet (wel wat lastig) te vinden.

Johanna Spaans: (Apeldoorn 30-11-1926 = Papendrecht2 2-08-1982)
Vader: Maarten Spaans (Rotterdam 19-04-1884 = 26-10-1977)
tr. 14-08-1907
Moeder: Elisabeth Tuinder (Den Helder 07-02-1885 = Apeldoorn 20-10-1929)
Na overlijden Elisabeth hertrouwde Maarten op 28-05-1930 Neeltje Staal (Heerhugowaard 26-08-1885 = Apeldoorn 31-10-1966

Naam            Geboren            Overleden      Leeftijd   Partner
Johanna Spaans   30-11-1926      22-08-1982   55   Graaff        Gerrit Jan ?
Jacob van Pelt   10-09-1939      12-09-1982   43   


Begraafplaats:   Algemene Begraafplaats, Admiraal de Ruijterweg 23, Papendrecht
Graf id-nummer:   5876
Begraafplaatsnr.:   4
(Plaats)aanduiding:   AG 261
    Dit grafmonument is inmiddels verwijderd

Vraag: Wie is Jacob van Pelt die hier ook is genoemd?

Bvd

jtn

Op de foto, mijn opa met op zijn arm mijn moeder. Dit zal ergens 1938 zijn geweest. In die periode was het eiland niet voor minder sociaal gedragende mensen heb ik gehoord. volgens mijn moeder werd je helemaal gescreend voor je daar een huis toegewezen kreeg.

HELLINGWEG 11

Als ik het goed heb heeft jouw achternaam overeenkomst met bier

Heb je nog wel plek thuis
Het is weer genieten

SCH50 Jacob

Deze motortrawler is in 1944 gebouwd bij Scheepsbouwwerf De Merwede te Hardinxveld  voor de Kriegsmarine (RNW123).  Na de oorlog overgegaan in Nederlandse handen en in 1947 ingeschreven als Holland III SCH137 voor verkoop door het Ministerie van Landbouw.  In maart 1949 overgedragen aan rederij De Marezaten te IJmuiden. Op 20 juli 1950 kwam het schip als IJM10 Maria van Hattem in de vaart. Zusterschip was de IJM20 Johannes Polderman welke in 1948 bij De Marezaten in dienst kwam.

Inhoud: 319 BRT
Afmetingen: 46,38/41,40 x 8,03 x 3,05 m
Hoofdmotor:  6 Cilinder Harlberg-Sulzer met een vermogen van 600 pk

Jan
Geschiedenis:
1962: overgegaan naar N.V. Vishandel, Rederij en IJsfabriek v/h Frank Vrolijk te Scheveningen en kreeg het de naam Jacob  SCH50.
1963: Sulzer motor vervangen door een 6 cil. Deutz motor met een vermogen van 900 pk.
1970: verkocht voor de sloop.

UK172 Sursum Corda

Deze kotter is in 1991 onder bouwnr. 92 gebouwd te Urk bij Scheepswerf Metz (casco) en Scheepswerk A&L Hoekman (afbouw) voor rekening van rederij Sursum Corda BV uit Urk.

Inhoud: 458 BRT
Afmetingen: 41,35 x 8,50 x 5,10 m
Motor: Stork W?rtsila type 6.SW.280 met een vermogen van 2000 pk (1467 kW).

Geschiedenis:
1991: Nieuw in de vaart
2011: Voorzien van sumwings
2014: Ingericht voor de pulsvisserij
2018: Hoofdmotor overgehaald
20 juli 2020: Na een motorstoring gestrand tussen L?kken en Lyngby (Denemarken)
27 juli 2020: vlotgetrokken en naar Thybor?n gesleept voor inspectie
2020: hoofdmotor gereviseerd
2026: Het schip is nog steeds in de vaart.

Jan

het filiaal van bakker Boogers in de v.Tuylstraat was in het souterrain, je moest een halve trap naar beneden, mijn opa woonde in de renbaanstraat en ik heb daar regelmatig brood gekocht.
zelf woonden wij toen in de Haagsestraat en haalden altijd brood bij Boogers in de stevinstraat/middelburgsestraat.

Mooi!
Dan heeft hij ook in mijn bestand zijn ouders gevonden.

Jaap,
in mijn boek over de familie Den Dulk, heb ik staan dat hij met zijn broer en zwager (Gerrit Pronk) is omgekomen met de pink Zeemanshoop.
Hij komt ook voor in: Van Aken naar Scheveningen. De nakomelingen van Johan Frederik Baumann en Johanna Magdalena Beekhuizen. Daar nog zonder vermelding van zijn overlijden.