H218 Arctic Hunter

Deze stoomtrawler is in 1945/46 als St. Mark gebouwd onder nr 1310 bij de Engelse werf Cochranes of Selby te Selby (UK)  voor de rederij St. Andrews Steam Fishing Co Ltd uit Hull.

Het schip is op 6 november 1945 te water gelaten en kwam in maart 1946 in de vaart.

Inhoud 579  bruto ton
Lengte: 177,6 ft (54,1 m)
Breedte: 30,2 ft ( 9,2 m)

Het schip beschikte over een stoommachine met een vermogen van 166 NHP.

Geschiedenis:
In 1947 is de trawler overgegaan naar Hudson Brothers Trawlers Ltd uit Hull en kreeg toen de naam Cape Trafalgar. In 1955 nam vervolgens Westdock Steam Fishing Co Ltd uit Hull het schip over en kreeg het de naam Auburn Wyke. In 1959 werd de Auburn Wyke verkocht aan Boyd Line Ltd uit Hull en kreeg het de naam Arctic Hunter. Voor deze rederij heeft de trawler tot 1968 gevaren en is daarna gesloopt.

Jan

SCH132 Wiljo

De kotter SCH132 Wiljo  is in 1968 onder bouwnr. 1469 gebouwd bij de werf Gebr. Boot te Leiden voor rekening van gebroeders De Jong uit Scheveningen.

Inhoud: 105,84 BRT (na verlenging 132,98 BRT)
Afmetingen: 24,08(na verlenging29,03) x 6,42 x 3,11 m
Hoofdmotor: 8 cil. Deutz SBA 8 M528 met een vermogen van 750 pk

Geschiedenis:
1968 SCH132 Wiljo eigenaar Gebr. De Jong
1979: Verlengd met 5 meter
1985 GO61 Wiljo eigenaar Fa. J. van Dam & Co uit Goedereede
1985 Verkocht naar Nigeria

Jan

SCH264 Albatros

Deze zeillogger is in 1915 gebouwd bij de werf N.V. Scheveningsche Scheepbouw Mij onder bouwnr. 7 voor rekening van rederij Gebr. Van Leeuwen uit Scheveningen.

Inhoud: ? brt
Afmetingen: 25 x 6,50 x 3,05 m
Motor :  70 pk dieselmotor

Geschiedenis:
1928 motor ingebouwd
1940 gevorderd door de Duitse Weermacht en als M3602 ingezet
09-09-1945 onder beheer van Bureau Teruggave Vissersvaartuigen
29-09-1945 vrijgegeven te IJmuiden
1965 doorgehaald voor de sloop

Jan

NC452 M?nchen

De Duitse hektrawler NC452 M?nchen is in 1961 gebouwd bij de werf Seebeck  te Bremerhaven onder bouwnr. 875 voor rekening van Rederei Nordsee uit Bremerhaven.

Afmetingen: 73,5 x 11 x 4,8 m.
Inhoud: 941 bruto ton register.
Inhoud visruim: 610 ton

Voortstuwing: Dieselmotor, fabrikaat MAK met een vermogen van 1600 pk waarmee een maximum snelheid van 15 knopen kon worden behaald.

Geschiedenis:
In 1963 is de M?nchen voor de kust van Groenland vergaan. Hierbij kwamen 27 opvarenden om het leven.

Jan

GY22 Northern Eagle

De stoomtrawler GY22 Northern Eagel is in 1956 gebouwd bij de Duitse werf Rickmers uit Bremerhaven onder werfnr. 282 voor rekening van Northern Trawler Ltd uit Grimsby. Deze werf heeft destijds 6 van dergelijke trawlers gebouwd voor Engelse rederijen.

Inhoud:  701 bruto ton
Lengte: 189 ft (57,6 m)
Breedte: 31,8 ft (9,7 m)
Diepgang: 17,1 ft (5,2 m)

Het schip beschikte over een oliegestookte ketel + stoommachine gekoppeld aan een turbine met een vermogen van 1400 pk.

In 1976 is het schip gesloopt te Grimsby.

Jan

BX649 Jupiter

De Duitse stoomtrawler BX626 Jupiter is in 1956 onder bouwnr. 811 gebouwd bij de Seebeckwerft te Bremerhaven  voor rekening van reederei Hochfischerei Nordstern uit Bremerhaven.

Afmetingen: 60,40x 9,19 x 4,38 m.
Inhoud: 646,78 bruto ton register.

Hoofdmotor: triple expansie stoommachine.
Totaal vermogen: 880 pk
Max. snelheid: 12,4 knopen
Aantal bemanningsleden: 23

Geschiedenis:
Het schip is in 1971 gesloopt.

Jan

BX673 Berlin

De Duitse hektrawler BX673 Berlin is in 1960 gebouwd bij de werf Rickmers  te Bremerhaven onder bouwnr. 313 voor rekening van Rederei Nordsee uit Bremerhaven.

Afmetingen: 74 x 11 x 4,8 m.
Inhoud: 936 bruto ton register.
Inhoud visruim: 645 ton

Voortstuwing: Dieselmotor, fabrikaat MAK met een vermogen van 1600 pk waarmee een maximum snelheid van 15 knopen kon worden behaald.

Geschiedenis:
In 1978 is de Berlin gesloopt in Spanje.

Jan

FD34 Wyre Mariner

De Britse stoomtrawler FD34 Wyre Mariner is in 1956 gebouwd onder bouwnr. 1412 bij de Engelse werf Cochrane & Sons Ltd te Selby (UK) voor rekening van Wyre Trawlers Ltd te Fleetwood (UK). De tewaterlating vond plaats op 13 februari 1956 en het schip kwam op 23 juli 1956 in de vaart.

Inhoud 656 bruto ton
Lengte: 169 ft (51,5 m)
Breedte: 30,5 ft (9,3 m)
Diepgang: 16 ft (4,9 m)

Voortstuwing: triple expansie stoommachine fabrikaat Amos & Smith met een vermogen van 800ipk. Ook de ketel was gemaakt door Amos & Smith uit Hull.

Geschiedenis:
april 1968: overgang naar Northern Trawlers Ltd uit Grimsby; naam werd gewijzigd in Northern Sun (GY2)
mei 1976: verkocht aan Blyth Shipbreakers & Repairers Ltd voor de sloop
juni 1976: gesloopt

Jan

HH311 Hermann Krone

De Duitse motortrawler HH311 Hermann Krone is in 1954 onder bouwnr. 808 gebouwd bij Norderwerft te Hamburg  voor rekening van reederei Pickenpack uit Hamburg.

Afmetingen: 56,08 x 9,04 x 4,38 m.
Inhoud: 602,06 bruto ton register.

Hoofdmotor: dieselmotor
Totaal vermogen: 1440 pk
Max. snelheid: 13,5 knopen
Aantal bemanningsleden: 27

Geschiedenis:
Het schip is in 1962 verkocht naar Itali? alsMarchegiani Quarto.
In 1972 omgedoopt in Venceslao.

Jan

SCH33 Maria

De hektrawler SCH33 Maria werd in 1966 gebouwd bij T. van Duijvendijk?s Scheepswerf te Lekkerkerk onder bouwnr. Z79.  voor rekening van de Rederij Jaczon te Scheveningen.  Deze werf bouwde nog 3 andere hektrawlers voor de Rederij Jaczon te weten: SCH24 Clara (bouwnr Z78), SCH110 Ali (bouwnr Z80) en SCH123 Johanna Maria (bouwnr Z81).  Deze laatste was van een ander type.

De Maria kwam in 1966 in bedrijf.

Inhoud: 674 bruto ton
Afmetingen: 49,84/46,27 x 8,52 x 5,20 m

Het schip beschikte over een 8 cilinder Industrie dieselmotor met een vermogen van 1180 pk.

Geschiedenis:
1980 werd de Maria  afgevoerd
1982 sanering.
1982 verkocht naar Griekenland;  onder de nieuwe naam Naftilos kreeg het als thuishaven Piraeus.

Jan

GY161 Bradman

Deze stoomtrawler  is in 1950 gebouwd voor rekening van Bunch Steam Fishing Co Ltd (onderdeel van Crampin Steam Fishing Co. Ltd uit Grimsby) bij de werf Cochranes te Selby (Engeland) en is vernoemd naar een beroemde Australische cricketer.

Inhoud:  693 bruto ton
Lengte: 180 ft (54.8 m)
Breedte: 31 ft (9,4 m)
Diepgang (16 ft (4,9 m)

Voortstuwing: Triple expansie stoommachine met een vermogen van 1200 ipk (fabrikaat Amos & Smith Ltd.)

In 1965 is Bradman overgegaan naar de Ross groep en hernoemd in Ross Anson

In 1968 is het schip gesloopt

Jan

SCH196 Helena

De motortrawler SCH 196 Helena is in 1955 onder bouwnr. 118 gebouwd bij Sleephelling Mij Schevening voor rekening van rederij Jac. Den Dulk & Zonen  te Scheveningen.
Het schip kwam in augustus 1955 in de vaart.

Inhoud: 283 BRT
Afmetingen: 42,85/40,13 x 7,24 x 3,47 m
Hoofdmotor:  8 cil. Industrie  600 pk; in 1959 is deze opgevoerd tot 680 pk

Het schip is in 1975 afgevoerd en gesaneerd.

Jan

SCH147 Johanna

De motortrawler Johanna is in 1961 als B2870 Otterbank onder bouwnr. B21/9 gebouwd bij de Poolse scheepswerf Stocznia Polnocna te Gdynia te Bolnes in opdracht van de Franse rederij Societe Nord Pecheries & Cie te Boulogne sur Mer.

Bruto inhoud: 400 ton
Afmetingen: 47,45 x 8,32 x 3,97 m
Hoofdmotor: 7 cilinder dieselmotor fabrikaat MAN met een vermogen van 1380 pk

Geschiedenis:
1961 B 2870 Otterbank Eig.Societe Nord Pecheries & Cie te Boulogne sur Mer. Frankrijk
1972 F 1276 Rene Louis Eig.Arnement Le Porc, Fecamp
1973 SCH 147 Johanna Eig,Johanna B.V.
1975 SCH 147 Johanna wegens sanering uit de vaart genomen
1976 Stanley D verkocht onder de naam Stanley D, Chapman Peak Fisheries Ltd te Kaapstad. Zuid Afrika
1983 Falinuris Lusitania Fishery Co. (Pty) Ltd. Kaapstad, Zuid Afrika

Jan

KW124 Sursum Corda

De kotter KW124 Sursum Corda is in 1956 gebouwd bij Scheepsbouwwerf De Dageraad v/h de Wed. J. Boot te Woubrugge voor rekening van M. Kuyt uit Katwijk aan Zee.

Inhoud: ? BRT
Afmetingen: 30,00 x 6,82 x 3,24 m
Hoofdmotor: Brons dieselmotor type 5.ED met een vermogen van 300 pk deze is later vervangen door een ABC type 6.MXG met een vermogen van 630 pk

Geschiedenis:
1984 Verkocht aan C. Sluiter uit Den Helder en omgedoopt in Vrouw Elizabeth (HD124)
1989 Verkocht en omgedoopt in EX92 (naam onbekend)

Jan

IJM116 Silvain

De stoomtrawler Silvain is in 1912 gebouwd in Duitsland bij de Seebeckwerft  te Geestesmunde voor rekening van Bolten und Steenken uit Bremerhaven. Het schip had toen de naam Ella Ober (BX108)

bruto inhoud:      218 ton
afmetingen:        lengte 37,72 m breedte 6,88 m holte 2,54 m
machine:             3 cylinder triple expansie stoommachine met een vermogen van 380 pk
Max. snelheid: 9,8 knopen


Geschiedenis:
1914-gevorderd door de Kriegmarine
1919-verkocht aan Cuxhavener Hochseefisherei te Cuxhaven en omgedoopt in Cuxhaven (HC62)
1928-verkocht aan Rederij Nordsee te Cuxhaven
1929-naam veranderd in Saale (AE128)
1930-verkocht aan NV. Nationale Stoomvisscherij te IJmuiden. Nieuwe naam wordt: Silvain (IJM116)
De Sylvain is op 18 november 1939 op een mijn gelopen en gezonken. Hierbij zijn alle 11 bemanningsleden om het leven gekomen.

Jan