Herinneringen deel 3

[J.H.]

Sch-250-L.R.Koolemans Beijnen

[J.H.]

Nog een Duitser, deze glupo was op z'n gemakje mijnen aan het leggen t.h.v. Dunmore tot hij een mijn raakte die hij enkele weken daarvoor zelf had gelegd, hij dacht dat het vaarwater was geveegd maar dat hadden ze deze keer niet gedaan, je moet maar pech hebben.
enigste overlevende was Herr Commandant

[Maart]

Mooie foto’s Jan bedankt
Gr Maart

[J.H.]

Hallo Maart, graag gedaan.
gr.
jan.

[J.H.]

Betreft antwoord 1012.
Hierin beweer ik stellig dat het de Sch-305-Maria is en dat is een grove fout, gagestraf voor die vent.
Foto is van 1964, Sch-9 Prinses Marijke is verbouwd, nieuwe brug enz, in 1962, Sch-305 heeft alleen in 1964 voor de Bril gevaren en de Sch-9 heeft op de foto nog steeds de oude brug, ik twijfelde al tussen de 305 en 310  doch ik vond 305 veel leuker    het zal dus de Sch-310-Exelsior in 1964 zijn geweest, helaas weer geen foto van de 305 met een wit voorroer, of hij dat ooit heeft gehad dat weet ik eigenlijk niet.

[J.H.]

Sch-9-Prinses Marijke, zonder bak.

[vreemdeling]

                                                                  Visserij schepen
                                                                     Scheveningen

SCH . 55
7e foto en 12e foto horen bij elkaar.
Waarschijnlijk hoort hier ook een kranten artikel bij.
Foto 12  heeft een nummer . 058 1395.
Slaat 058 op jaartal 1958 ?

Het schip ligt hier in de Nieuwe haven en is blijkbaar klaar met het vis lossen aan de afslag en heeft een ligplaats gekozen in de nieuwe haven,
Trawl hangt te drogen aan SB zijde.
Het Lindo duin is wazig te zien op de achtergrond van de foto..
Voor een J.J . schip,een vrij ongewone ligplaats, meestal was dat in de oude haven.

Het moet wel iets belangrijks zijn geweest om zoveel mensen uit te nodigen, want er is zelfs voorzien in een luxe “gangway “met leuning , i.p.v. de doorgaans gewonen houten loopplank, zonder leuning.
Het gezelschap bestaat uit enkel heren, met uitzondering van één dame met hoed.
Op foto 7 afdalend op de gangway en op foto 12, nog net zichtbaar aan dek aan BB zijde.

Wat is het voorwerp of instrument liggend aan dek, naast het luikhoofd, achter de persoon in witte regen jas op foto 12, die op zijn rug wordt bekeken ?

Wie weet hier een antwoord op.

SCH. 56

Foto no.1 lijkt mij een stranding aan de binnenzijde van het zuidelijke havenhoofd.

Foto no.2 lijkt mij een standing aan de zuidzijde van de kom,

Zijn dit twee aparte strandingen of is het schip van de binnen zijde van het haven hoofd gaan drijven en om vervolgens weer vast te lopen  in de kom ?
Als ik de drie zeilen bekijkt, is het dezelfde stranding.
Was dit voor de oorlog of er na ?
Ik kan mij nog wel de stranding voor de oorlog van de Sch.177 en de Sch. 102 herinneren ,en het vergaan van de Sch.68 en 179,  maar geen Sch.56.

Cor.

[J.H.]

Hallo Cor.
Fijn je weer te "horen".

Ik heb voor de stranding v/d 56, op 10-12-1949.

Ik denk dat dat ding aan dek v/d 55 iets te maken heeft met die landgang zodat ze die wielen aan de landgang vast kunnen zetten  voor als het schip te laag t.o. v. de kade zou komen te liggen.
Als dat allemaal Scheepvaart Inspectie is, nou dan kan je het wel schudden, nieuwe boot of niet.
gr.
jan.
Ik stuur je een berichtje.

[vreemdeling]

                                                     Visserij schepen         
                                                       Scheveningen

Rond 1947 toen de firma J.J. de Meeuw 1 en Meeuw 2  van het bureau Oorlogbuit had gekocht, was er ook een schokker Sch.68 , die door de firma JJ. werd beheerd.
Zij oefende de “ snurrevaad  “ visserij uit.
Zij was het enige schip op Scheveningen, die deze visserij beoefende.
In tegenstelling van de Sch. 55 en 2 , die de trawl visserij uitoefende.
Eerder was deze schokker in particuliere handen.
Er waren toen meerdere schokkers op Scheveningen, .zoals de Sch. 67 en 71
Ik kom deze Sch.68 niet tegen bij de foto's van de Sch 68

Cor
 

[J.H.]

Fiddler's Green, North Shields

[J.H.]

Fiddler's Green, North Shields

[vreemdeling]

Jan,
Hoe zit het nu met de stranding van de Sch.56.
Het lijkt er op dat je het bericht niet af hebt gemaakt.
Gr.
Cor

[J.H.]

Hallo Cor.
Jawel, ik heb geschreven 10-12-'49 schip gestrand, meer weet ik er ook niet van, feit is dat ze volgens de foto's altijd wel rechtop stonden als ze op één van die strandjes terecht kwamen en dat voor een kielschip, foto's genoeg van kielschepen die op een strand verdaagde en plat gingen. Op het "zaad" liggen met een kielschip was ook geen succes. Er waren eens loggers die gingen weekenden in Berwick upon Tweed ,leuke haven en die gasten zijn met zakkend water, ze vielen niet helemaal droog,  de hele tijd bezig geweest om tonnen vol te spuiten met water en weer leeg te gooien om die loggers maar rechtop te houden, ook nog link want het schip was toch al rank doordat het aan de grond zat en dan nog extra gewicht naar boven brengen  dat is niet goed voor het zwaartepunt maar dat zullen ze wel in de gaten hebben gehouden want de schepen zijn  niet plat gegaan en de bemanningen ook niet. die waren blij dat ze weer op zee zaten, konden ze een uurtje pitten. Ze hebben in ieder geval weer geld uitgespaard.
Gr.
Jan.

[J.H.]

Berwick upon Tweed

[J.H.]

Het hangt hier te drogen in de mast, wie weet wat dat is??