Braga Skerry

O-297-Rubens, op 11-10-1960 op de Zuidkust van IJsland  gezonken na aanvaring met de GY-592-St.Apollo, bem. gered en te Hull aan land gezet.

26-10-1957, O-297-Rubens gestrand op Braga Skerry

Gy-809-Silicia
1934 gestrand in dichte mist aan de westzijde van Dunnet Head, met Hw. weer vlot gekomen.

O-083-Prince de Liège als motortrawler.

O-83-Prince de Liège, ex H-280-Lord Weir.
1926-gebouwd.
1938-Prince de Liège.
1946 nieuwe brug,
1951 verbouwd tot motortrawler.
22-12-1962-Thuisstomende van IJsland zag men het licht van Copinsay aan voor het licht van Auskerry.
Gestrand op Corn Holm Rock, Copinsay, Orkney Islands.
Schip met eigen reddingsmiddelen verlaten en opgepikt door redd. boot, één man was in paniek overboord gesprongen maar die hebben ze weer aan dek kunnen trekken.
Prince de Liège total loss.

Hallo Zeepaard.
De schepen waren wel veilig, hoewel sommige rank waren maar de af te leggen route door de Pentland Firth naar Faoër of IJsland  was niet veilig, ook niet veilig buitenom voor wat het weer betrof , in tijd van een uur hadden ze een andere weersomstandigheid, dan waaide de knopen van hun gulp af. Dan krijgen we wat al eerder is gezegd er zijn ongelukken gebeurd door drank misbruik, ik zeg nu niet dat alle Britse trawlers lazerus door de Pentland gingen verre van dat,  maar er waren er wel bij. Vertrokken uit Aberdeen , borreltje doen en dan komen ze toch op een gegeven moment voor de Pentland …..
Gr.
Jan.

Sch-159-Martina

Sch-153-Onderneming IV, als H-44-AV, Arne Kalve.

Goeie middag Mannen.
Hartelijk dank en graag gedaan .
Ja , andere plaatjes i.p.v. wrakken,daar kunnen we dan wel een tijdje mee doorgaan af en toe zit ik hier rondom in de boeken en die staan vol plaatjes want anders koop ik ze niet, ik sjouw me een bult hier in dat huis  maar zonder wrakken is er  weinig verhaal en dat kunnen we Vreemdeling weer niet aandoen die moet wat te vertalen hebben, maar geen Oosterse talen bijv. Chinees, Japans enz. het Spaans ging hem toen heel goed af, dat zal ook wat met zijn naam te maken hebben.
We zullen wel zien, waar het scheepje strandt, oh ja geen wrakken.
Over de Goodwins Sands en Cornwall valt ook wel het een en ander te schrijven, het ging daar ook niet altijd van een leien dakje, daar zijn lijvige boeken over geschreven.
We wachten Vreemdeling nog even af , zijn wil is wet, hij is de oudste. Ik heb hem wel wat gestuurd, dat zit hij natuurlijk nu te bestuderen.
Vr.gr.
Jan.

Zo, dat was voorlopig de laatste, er waren nog veel meer vissersvaartuigen die daar in die contreien in de moeilijkheden zijn verdaagd maar die houden we dan maar voor de volgende keer.

NC-449-Hessen, voor de verbouwing van opbouw

NC-449-Hessen, voor verbouwing van de opbouw.

Nc-449-Hessen

NC-449-Hessen,