Alicante was ook nog aan het opbouwen toen de vloot daar aankwam. De Haagsche Klompboot kwam nog veel later.

Het aandoen van Lissabon hebben ze in September tot in begin Oktober bijna dagelijks geoefend.

BartW.

Wat zijn de Voor- en Nadelen van zo'n overgang? Ik vermoed dat het plaatsen van foto's er een is in het voordeel. Ik zit ook op Fb. maar vermoed vanwege de preventie andere daar niets voor voelen.

Ja,ik ben het met je eens K.

Zijn er nog foto's van de Scheveningse Coaster Admiraal Corbet te vinden?

Inderdaad Karel, maar ik neem aan dat ze dit hebben zien aankomen. Een stop zo kort voor aanvang is slecht voor zowel de bemanning even zo de spirit in de crew.
De foto's zijn via iPhone overgestuurd en voor zover had ik geen mogelijkheden voor beeldverkleining maar ik ben het met je eens dat daar iets aan moet veranderen.

Ik vind het van Sponsor Akzo Nobel of de organisatie die dit zeilgebeuren beheerd een hele domme zet om de schipper die met zijn bemanning al maanden bezig is met de voorbereidingen voor een Race te ontslaan. Het is een BLAMAGE van de eerste orden om welke reden dan ook om dit binnen een etmaal voor aanvang van de race te doen. Als Multi National geeft het een groot gezichtverlies deze handeling te ondernemen waarbij duidelijk blijkt dat de communicatie dan ook heel slecht is verlopen. Duidelijk was Zaterdag in de havenrace te zien dat de Crew er onder leed omdat er zo veel onduidelijkheid was en gevoed door de onkunde in de organisatie. De resultaten waren er naar. Een mast, zeil, roer of ander element is snel te vervangen maar een schipper.........iedereen mag denken en doen wat goed is, zo heb ik nu mijn bedenkingen en twijfels of ik met de producten van Akzo Nobel wel zo goed bezig ben!
Dit als reactie volgend op wat de betrokkenen via de media naar buiten brengen.
Dit spel kent op dit moment alleen maar verliezers! Hoe dom kan je zijn?
Bart Westerduin

Ze waren vergeten de Finishhaven te vermelden dus dat heb ik maar even gedaan.

Wat is de Titel en waar gaat de inhoud over?

Even kijken, toch wel zoals je ziet. Alles wend behalve hangen. En die Berg hebben we ook weer gedaan.

Prima Karel en Jaap, de uitleg helpt.
Gisteren was er in Alicante nog niets voor het publiek te doen en werd er hart gewerkt voor de opbouw alleen bij het Ocean Race museum mochten we naar binnen en was wel interessant. Voor 4 euro rij je met de Alsa-bus Naar Alicante waar je na een uur uitstapt en dan een flink eind pakweg anderhalve boulevard met een zware rugtas moet lopen voordat je op de plaats bent waar het allemaal gaat gebeuren. Vandaag t/m 22 okt. zou het open gaan voor publiek maar dan moest er nog heel wat gebeuren.

Op welke site is dat dan, Jaap? Geef dat even door als je wil! Ik bekijk zelf Volvo Ocean Race.com.
Volgens MarineTraffic ligt de Brunel in Zeewolde terwijl ik het jacht al weken in Portugal heb gespot. We zijn morgen in Alicante dus al vroeg op pad, de oud-winnaar Flyer ligt daar al afgemeerd. Daar komt binnenkort ook de Klompboot waarmee de gemeente Den Haag de stad en finishplaats gaat promoten. Aanstaande zaterdag hebben we daar de havenrace. Ik wil en zal daar mogelijk bij zijn.

Ja Karel, eergisteren was er wel wat met het spoor. Binnenkort gaan we naar Alicante om even te neuzen. Volgende week gaat het daar beginnen. We zijn een goeie vriend aan het overhuizen dus lekker druk aan het klussen.

Al verschillende dagen heeft het openbaar vervoer (trein en Tram) in en rond Alicante gestaakt. Ook voor Oktober zijn er stakingen aangekondigd. Eind Juli zorgde een staking op het spoor voor grote chaos. Ik maak gebruik van de trein/tram en zal er zeker last van hebben.

Ik kreeg vanmorgen een persoonlijk bericht van MarineTraffic dat de BRUNEL een aantal uren geleden had afgemeerd in Almere Haven. Heel vreemd simpel omdat ik het schip al enkele weken volg van uit een haven in Portugal waar ze hun oefen sessies uitvoeren voor de komende race. Ik neem aan dat ze de eerste week van Oktober toch in Alicante moeten arriveren. Dus het bericht gestaaft naar de actie is onwerkelijk, of ik moet mij goed vergissen in de gedragslijn.

B@rtW.
 

Ik heb het ooit gedaan op vlaggetjesdag. Niet in de roeiboot maar daar onder in de kast van het roer. Toen de logger van de wal af was, kwamen we er uit, helemaal verrot van het vet en niet om aan te zien. Thuis gekomen na dat reisje, kreeg ik een pak op mijn falie omdat m'n kledingstukken zo met de lorreboer mee konden. Toch kan ik mij die dag na meer dan een halve eeuw, wat zeg ik 61 jaar geleden nog herinneren.
B@rtW.